为了避免维修过剩和维修不足的局面产生,可以根据实际情况让“不同的输送设备采用不同的维修模式”,让“不同的部件(系)采用不同的维修模式”,让“相同的输送机在不同的应用场合采用不同的维修模式”。
(1)不同的输送机采用不同的维修模式。这些输送机结构复杂、技术先进,发生故障后修理较为困难,应以状态监测(检测)的维修模式为主;而一些小型简单机械,因其结构简单,发生故障后损失不大,可采用事后维修模式;
(2)不同的部件采用不同的维修模式。工程机械各个零部件的工况、运动方式、可靠度要求等都不尽相同,对于那些结构复杂、技术先进的液压动力、控制、执行元件,应采用状态监测(检测)维修模式;对于那些高速运转部件或事关安全的部件,应采用计划与预防相结合的维修模式;
(3)相同的输送机在不同的应用场合采用不同的维修模式。通常认为,一旦确定出某输送机故障的维修模式后,便可以在所有的同类输送机上应用,事实上不能这么做。