为了避免维修过剩和维修不足的局面产生，可以根据实际情况让“不同的输送设备采用不同的维修模式”，让“不同的部件（系）采用不同的维修模式”，让“相同的输送机在不同的应用场合采用不同的维修模式”。
　　
　　（1）不同的输送机采用不同的维修模式。这些输送机结构复杂、技术先进，发生故障后修理较为困难，应以状态监测（检测）的维修模式为主；而一些小型简单机械，因其结构简单，发生故障后损失不大，可采用事后维修模式；
　　
　　（2）不同的部件采用不同的维修模式。工程机械各个零部件的工况、运动方式、可靠度要求等都不尽相同，对于那些结构复杂、技术先进的液压动力、控制、执行元件，应采用状态监测（检测）维修模式；对于那些高速运转部件或事关安全的部件，应采用计划与预防相结合的维修模式；
　　
　　（3）相同的输送机在不同的应用场合采用不同的维修模式。通常认为，一旦确定出某输送机故障的维修模式后，便可以在所有的同类输送机上应用，事实上不能这么做。